大跨斜拉桥梁数据来源评估及其病害分析维修

     大型桥梁的生命过程一般包括总体规划-设计施工和运营管理3个阶段.受经济和技术条件的限制，人们往往把主要精力放在设计施工阶段，而对运营管理阶段的桥梁维护重视不足，我国“重建轻养”的现象仍较严重.桥梁管理部门停留在落后的管理模式和管理手段上，缺少科学的指导思想、系统的检测评价方法.现行的桥梁养护规范，如《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004），《城市桥梁养护技术规范》（CJJ99-2003）等都是针对中小桥梁制定的，这种仅对桥梁的外观状态和正常使用性能,进行的定性、粗框的安全评价方法，对大跨度桥梁是不适用的。

但是如何才能做好大宽度桥梁的评估呢？
     首先这就要从一些数据来显示，经过近20年的积极探索，人们在桥梁监测领域取得了一些成果，但是桥梁结构本身的复杂和不确定性，所以一些数据只能仅供参考，所以还得获取更多更精密的数据才行。
     桥梁评估方面应该根据桥梁状况的了解和工程师的经验来进行，但是这样的手段有时候是不太实用的，为减少这种主观随意性，国内外许多研究机构对于桥梁评估问题进行研究，希望这些好的方法能够尽快应用到大跨度桥梁养护管理系统中，实现桥梁更加安全的使用。

下面对大跨度桥梁病害分析和维修决策：
     大跨度桥梁在长期的使用过程中难免会发生各种各样的病害，病害的原因可能是使用、维护不当，车祸、船舶撞击事故等人为因素，可能是桥梁橡胶支座的老化损坏，也可能是环境腐蚀、地震、台风等自然灾害所致。然而，大跨度桥梁的病害分析理论与实际的研究还很缺乏，桥梁的病害分析也只限于表面病害状况，并没有在理论上通过桥梁的结构特性对其产生病害的原因进行分析。
     另外，养护管理系统中对于大跨度桥梁的维修策略仅仅局限于中小桥梁的维修手段，维修决策过程中由于受经验的限制，缺乏对桥梁病害类型及其程度的定量化，经常导致桥梁养护及桥梁橡胶支座维修方案的不合理，最终使桥梁总体状况进一步恶化。另一方面，桥梁的养护资金往往不能满足完成桥梁所有的维修处治的需求，资源分配方面缺乏客观的评判标准和科学的决策手段，仅仅凭主观判断来分配，桥梁维修经济分析与优化的理论研究方面尚处于基础性探索阶段。